Objectif du site
Présenter et mettre à disposition des membres du club et du public des documents concernant:
- Emile Mathis (ou E.E.C. ou Emile Ernest Charles Mathis
), ses voitures et automobiles, ses fabrications, et autres documents le concernant.
- les débuts avec Bugatti chez De Dietrich
- les Hermès
- la collaboration avec Stoewer, de Stettin
- les avions Antoinette
- les productions américaines: Matam, Matmata, Moline, et Minnéapolis
- l’évolution avec Ford en Matford
- les prototypes d’après-guerre avec Andreau, la 333, puis la 666 et la VLR
- Le club des "Amateurs de Mathis", ses activités et les événements organisés.
- les rencontres régionales, le critérium JF Blattner, les rencontres nationales et internationales
- le souvenir du nom, de la Marque, de son histoire,
- la collection d’objets emblématique: les assiettes Mathis en faïence de Sarreguemines, la flamme Mathis, les biens immobiliers, l’Hôtel de Paris à Strasbourg, l’Auto-Mathis Palace à Strasbourg, la villa Ouragan, villa Mathis au Col du Kreuzweg, au Hohwald l’immeuble le Mathis, à Strasbourg, Meinau le Lycée Mathis à Schiltigheim, la flamme Mathis, emblème depuis 1927
- Des moyens de communications modernes. internet, la presse écrite et radiotélévisée, les publications tant techniques, sur les différents modèles de la Babylette, en passant par les P, T M, MB, PS, SB, MY, TY, PYC, EMY 6, EMY4, M4L, M4S, coupé Deauville, cabriolet Saint Moritz, qu’historiques, les monographies, sur Mathis, homme d’industrie, constructeur d’automobiles, les Utilitaires , les Huiles et les Tracteurs Mathis, les Usines Mathis, la course Paris-Madris de 1904, Mathis et la course automobile à paraître.
Le club
Créé en 1979 dans la région lyonnaise par trois "fanatiques" de Mathis, le club s'est vite développé à travers la France puis à l'étranger. Actuellement il regroupe environ 200 membres à travers le monde.
Il associe les groupes de Mathismen britanniques, belges néerlandais, les Mathisfreunde d’Allemagne, du Luxembourg, d’Autriche et de Suisse, les Amatori di Mathis d’Italie.
Tous ces passionnés se rencontrent régulièrement lors de l’Assemblée Générale annuelle pour un programme amical et touristique qui s’étend désormais sur 4 jours, à la fin août
Ses objectifs sont :
- La sauvegarde de ce patrimoine industriel roulant français qu'est Mathis.
- Rassembler les archives historiques et techniques relatives à toutes les productions du quatrième constructeur d'automobiles d'entre les deux guerres.
- Aider les possesseurs de Mathis dans la remise en état conforme de leur véhicule.
- Permettre aux membres de se retrouver et d 'entretenir des relations amicales.
Nous organisons un rassemblement annuel de voitures "survivantes", restaurées ou non , avec assemblée générale à la fin du mois d'août à chaque fois dans une région différente.
Les slogans de la marque
- Le poids voilà l’ennemi.
- La GM, 30000 km en 30 jours
- La MY, la voiture qui manquait .
- La PYC, la voiture qui a étonné l’Amérique
Pour de plus amples renseignements consulter le club.
le Président du Club : Jean Pierre Miniot
